Giá Lumen Aeon S lăn bánh tại TP.HCM – Sedan điện êm đi liên tỉnh

Thiết kế sedan thanh lịch, tập trung vào sự thoải mái

Dáng thấp, trục cơ sở dài

Aeon S dài 4890 mm với trục cơ sở 2960 mm, tỷ lệ của một chiếc sedan được sinh ra để ngồi lâu. Bánh 19 inch cân bằng giữa vẻ ngoài và độ êm. Khoang lái gọn gàng, ưu tiên cảm giác thư thái hơn là phô trương; hàng ghế sau có chỗ để chân rộng rãi cho người cao. Cốp 480 lít nhận vừa vali cho chuyến đi cuối tuần.

• Màu miễn phí: Trắng Ngà Pearl, Đen Midnight, Xám Titan
• Màu cao cấp: Xanh Aurora, Đỏ Rubi (cộng thêm 15 triệu đồng)

Muốn một dáng sedan thể thao hơn, bạn có thể so với Aeon GT.

Vận hành mượt, yên tĩnh trên những quãng đường dài

Công suất vừa đủ, sự tinh tế là điểm nhấn

Một mô-tơ đặt ở cầu sau cho 210 kW và mô-men xoắn 380 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 5,9 giây. Con số không nhằm gây sốc mà để vượt xe tải trên quốc lộ một cách an tâm. Điều đáng nhớ hơn là cách xe lướt: ít rung, ít ồn, chân ga tuyến tính, đi hai tiếng liền vẫn còn tỉnh táo. Tốc độ tối đa 200 km/h, tuy ở Việt Nam hiếm khi bạn dùng đến.

Với người từng quen xe xăng, khác biệt lớn nhất là sự im lặng khi dừng đèn đỏ và lúc tăng tốc ra khỏi nút giao. Đặt lịch lái thử để tự cảm nhận.

Pin 75 kWh, quãng đường 520 km và cách sạc hợp lý

Sạc ở đâu, mất bao lâu?

Pin 75 kWh cho quãng đường 520 km theo chuẩn WLTP; đi thực tế sẽ thay đổi theo tốc độ, điều hòa và tải. Sạc nhanh DC tối đa 180 kW đưa pin từ 10 lên 80% trong khoảng 28 phút, còn sạc AC tại nhà tối đa 11 kW, đủ để đầy pin qua đêm.

• Hằng ngày: sạc AC tại nhà hoặc văn phòng, xem dịch vụ sạc tại nhà
• Đường dài: sạc nhanh DC tại trạm sạc dọc tuyến
• Pin có chính sách bảo hành riêng, xem bảo hành pin

Mẹo nhỏ: lên đường với pin gần đầy và dừng sạc ở mức 70–80% sẽ nhanh hơn việc cố sạc đến 100% giữa chặng.

An toàn và công nghệ hỗ trợ lái đường dài

Hỗ trợ lái cấp 2+

Aeon S trang bị hệ thống hỗ trợ lái cấp 2+ với giữ làn và ga tự thích ứng. Trên cao tốc, xe giữ khoảng cách với xe phía trước và bám làn, giảm mệt mỏi cho người cầm lái. Hệ thống chỉ là trợ lý: bạn vẫn là người chịu trách nhiệm, tay vẫn nên đặt trên vô-lăng và mắt nhìn đường.

• Giữ làn và ga tự thích ứng cho đường dài
• Dẫn động cầu sau, khối pin đặt thấp cho trọng tâm ổn định
• Cảnh báo và phanh hỗ trợ, tư vấn viên sẽ trình diễn chi tiết khi lái thử

Danh sách trang bị chính xác có thể khác theo phiên bản, hãy hỏi tư vấn viên trước khi quyết định.

Chi phí sở hữu: giá lăn bánh, điện và bảo dưỡng

Từ giá niêm yết đến chi phí hằng tháng

Giá niêm yết 1,19 tỷ, lăn bánh ước tính 1,21 tỷ tại TP.HCM. Theo quy định tại thời điểm biên soạn, một số khoản thuế phí đối với xe điện có thể khác xe xăng, bạn nên xác nhận lại với tư vấn viên trước khi ký hợp đồng. Về lâu dài, tiền điện thường thấp hơn tiền xăng cho cùng quãng đường và xe ít hạng mục bảo dưỡng định kỳ hơn.

Bạn có thể tự tính theo thói quen đi lại tại công cụ tính chi phí, đọc thêm chi phí xe điện và xe xăng trong 5 năm, hoặc xem phương án trả góp và thu cũ đổi mới.