Dự án đã giao
Đội xe ben 9 xe vận chuyển vật liệu xây dựng tại Bình Dương
9 xe ben 2,5–13,5 tấn cho nhà cung cấp vật liệu xây dựng Bình Dương, phân tầng theo công trình lớn nhỏ, tăng số chuyến và giảm chi phí sửa chữa.
Bài toán của khách hàng
Nhà cung cấp cát đá ở Bình Dương giao cho công trình từ nhà dân đến khu công nghiệp. Đội xe cũ không đồng bộ, xe lớn chạy công trình nhỏ gây lãng phí, xe nhỏ không đủ tải cho công trường lớn, đồng thời hay phát sinh vấn đề tải trọng và hồ sơ.
Doanh nghiệp muốn phân tầng đội xe theo quy mô công trình, giữ tải trọng đúng quy định và có thùng ben bền. Họ đọc bài tải trọng và quá tải trước khi quyết định.
Giải pháp TẢI NẶNG đề xuất
Chúng tôi đề xuất 4 Hyundai HD210 (13,5 tấn) cho công trường lớn và mỏ đá, 3 Hino 500 FG8JP7A (8 tấn, 260 mã lực) cho tuyến trung bình, và 2 Thaco Kia K250 ben 2,49 tấn cho công trình nhỏ trong khu dân cư. Xem thêm nhóm xe tải ben.
Thùng ben dùng thép sàn dày, khung gầm tăng cường và ben đẩy đúng tải. Thông số xe có tại Hyundai HD210.
- Cấu hình: 4 HD210, 3 Hino FG8JP7A, 2 Kia K250, đều thùng ben.
- Đóng thùng: thép sàn chống mòn, thành thùng đúng kích thước đăng ký, bạt phủ che vật liệu.
- Tài chính: trả góp theo hợp đồng cung ứng vật liệu, giảm vốn đối ứng ban đầu.
Kết quả sau khi đưa đội xe vào khai thác
- +20%số chuyến mỗi xe mỗi tháng
- −15%chi phí sửa chữa mỗi xe
- −10%chi phí nhiên liệu/tấn·km
- 0biên bản quá tải trong 6 tháng
Số liệu minh hoạ cho case study demo; doanh nghiệp trong bài là hư cấu.
Phân tầng xe theo công trình giúp chúng tôi không phải đem xe lớn vào hẻm nhỏ nữa. Thùng ben làm chắc, chạy ổn định.
Tiến độ triển khai
- 1
Tuần 1
Khảo sát công trình, tuyến vận chuyển
- 2
Tuần 2
Chốt cấu hình ben và phương án vay
- 3
Tuần 3–6
Đóng thùng ben, đăng ký cải tạo
- 4
Tuần 7
Bàn giao xe và hướng dẫn tải trọng