Giá từ
392 triệu
Xe tải 1,2–2 tấn
Nhóm 1,5–2 tấn là lựa chọn quen thuộc của doanh nghiệp phân phối hàng tiêu dùng, vật tư văn phòng, đồ uống đóng chai và hàng điện máy nhỏ. Hyundai Porter H150 (tải 1,49 tấn, thùng 3.150 mm) là mẫu bán chạy nhất; JAC N200S cho thùng dài 3,7 m với giá mềm; Isuzu QKR77FE4 nổi bật ở độ bền động cơ và giá bán lại tốt sau vài năm khai thác.
Ưu điểm của nhóm này là tải dưới ngưỡng cấm tải của nhiều tuyến nội đô, kích thước đủ gọn để quay đầu trong kho nhỏ nhưng vẫn chở được 8–12 pallet nhẹ tuỳ cách xếp. Quy định giờ cấm và tuyến cấm khác nhau theo từng địa phương, hãy đối chiếu trước khi lên lịch. Nếu cần chở nặng hơn, so sánh với xe tải 2,5 tấn; muốn giao hàng sạch và an toàn cho hàng điện tử, xem xe tải thùng kín. Bạn cũng có thể đọc bài phân tích 1,5 tấn hay 2,5 tấn hoặc dùng máy tính chi phí TCO để so sánh.
Giá từ
392 triệu
Hyundai · Thùng kín
Giá từ
414 triệu
Isuzu · Thùng kín
Giá từ
562 triệu
Porter H150 mạnh hơn (130 mã lực) và được nhiều đội xe tin dùng cho nội thành. JAC N200S thùng dài 3,7 m, giá thấp hơn nên hợp hàng cồng kềnh và ngân sách vừa phải.
Xe có giá khoảng 562 triệu, cao hơn JAC nhưng động cơ bền, tiết kiệm dầu và giữ giá khi bán lại. Nếu chạy trên 3 năm, tổng chi phí sở hữu thường chênh không nhiều.
Quy định hạng bằng phụ thuộc tổng trọng tải xe theo luật hiện hành. Bạn nên đối chiếu thông số khối lượng toàn bộ ghi trong đăng kiểm với quy định bằng lái trước khi giao xe cho tài xế.
JAC N200S có thùng 3.700 mm, Isuzu QKR77FE4 là 3.600 mm và Porter H150 là 3.150 mm. Chiều dài thùng thực tế sẽ thay đổi nhẹ theo kiểu đóng thùng.