Dự án đã giao
Đội xe 16 xe tải 3,5 tấn thùng kín cho logistics thương mại điện tử TP.HCM
16 xe 3,5 tấn thùng kín nối kho trung tâm TP.HCM với các bưu cục và kho vệ tinh, chuẩn hoá dòng xe để giảm chi phí bảo dưỡng và tăng số chuyến mỗi ngày.
Bài toán của khách hàng
Công ty logistics thương mại điện tử có kho tại TP.HCM, chuyển hàng cho bưu cục và kho vệ tinh các tỉnh lân cận. Đội xe cũ nhiều dòng, mỗi dòng một phụ tùng, tài xế hay lệch lịch giao do xe nhỏ phải chạy nhiều chuyến vào giờ cao điểm.
Mục tiêu là chuẩn hoá một nhóm xe 3,5 tấn thùng kín, vừa đủ tải mà vẫn chạy được khung giờ hợp lý. Họ tham khảo bài giờ cấm tải nội thành và nhóm xe tải 3,5 tấn.
Giải pháp TẢI NẶNG đề xuất
Chúng tôi đề xuất 3 dòng cùng nhóm tải 3,5 tấn: 6 JAC N350S (giá thấp nhất nhóm), 6 Thaco Ollin 350 (phụ tùng rộng) và 4 Isuzu NPR85K (bền, ít bảo dưỡng) cho tuyến xa nhất. Tất cả cùng cỡ thùng 4,35–4,4 m để dễ xếp sơ đồ pallet.
Thùng kín có sàn chống trượt, thanh cài hàng và cửa hông để dỡ nhanh tại bưu cục. Tham khảo thêm JAC N350S.
- Cấu hình: 6 JAC N350S, 6 Thaco Ollin 350, 4 Isuzu NPR85K, đều thùng kín.
- Đóng thùng: thanh cài hàng, sàn chống trượt, cửa hông, logo thương hiệu in trên thùng.
- Tài chính: trả góp chia theo đợt bàn giao, kỳ hạn theo hợp đồng với sàn.
Kết quả sau khi đưa đội xe vào khai thác
- +22%số điểm giao mỗi xe mỗi ngày
- −13%chi phí vận chuyển/kiện hàng
- −18%chi phí bảo dưỡng mỗi xe
- −7%chi phí nhiên liệu/tấn·km
Số liệu minh hoạ cho case study demo; doanh nghiệp trong bài là hư cấu.
Đồng bộ nhóm xe giúp điều phối dễ hơn, bảo dưỡng cũng gọn. Giờ chúng tôi xếp lịch xe theo khung giờ mà không còn phải đoán.
Tiến độ triển khai
- 1
Tuần 1
Khảo sát kho, bưu cục và khung giờ giao
- 2
Tuần 2–3
Chốt cấu hình xe, thùng kín và phương án vay
- 3
Tuần 4–8
Đóng thùng, bàn giao theo từng đợt
- 4
Tuần 9
Hoàn tất 16 xe và đào tạo điều phối