Dự án đã giao
Đội xe 9 xe tải thùng lạnh cho hợp tác xã rau củ Đà Lạt, Lâm Đồng
9 xe tải 1,5–3,5 tấn thùng mát và thùng kín cho hợp tác xã rau củ Đà Lạt, giữ độ tươi trên đèo Prenn, giảm hư hỏng hàng và rút ngắn thời gian giao.
Bài toán của khách hàng
Rau củ Đà Lạt cần giao trong ngày để giữ độ tươi, trong khi tuyến Lâm Đồng đi TP.HCM phải qua đèo dốc và nhiều đoạn kẹt xe. Hợp tác xã dùng xe tải thùng bạt thông thường nên rau lá bị héo, tỷ lệ hư hỏng cao vào mùa nắng.
Họ cần một đội xe nhỏ đến vừa, có thùng mát 0–4 °C cho rau củ và thùng kín cho hàng đóng gói giao nội thành. Chúng tôi giới thiệu nhóm xe tải 3,5 tấn làm trục chính của đội xe.
Giải pháp TẢI NẶNG đề xuất
Đội gồm 4 JAC N350S và 2 Isuzu NPR85K thùng đông lạnh chế độ mát 0–4 °C cho tuyến dài, cộng 3 Hyundai Porter H150 thùng kín giao nội thành và điểm bán lẻ. Động cơ 150 mã lực của nhóm 3,5 tấn đủ sức lên đèo khi chở đầy rau củ.
Thùng cách nhiệt được tối ưu cho hàng rau, có lỗ thông khí và giá đỡ khay để tránh dập nát. Xem thêm dịch vụ đóng thùng theo yêu cầu hoặc thông số JAC N350S.
- Cấu hình: 4 JAC N350S + 2 Isuzu NPR85K thùng mát 0–4 °C, 3 Porter H150 thùng kín.
- Đóng thùng: cách nhiệt PU, giá đỡ khay rau, hệ thống thông khí và sàn dễ vệ sinh.
- Tài chính: trả góp theo kỳ thu hoạch, hỗ trợ hồ sơ vay cho hợp tác xã.
Kết quả sau khi đưa đội xe vào khai thác
- −30%tỷ lệ rau củ hư hỏng khi vận chuyển
- −2 giờthời gian giao trung bình tuyến TP.HCM
- +15%sản lượng giao mỗi tháng
- −9%chi phí nhiên liệu/tấn·km
Số liệu minh hoạ cho case study demo; doanh nghiệp trong bài là hư cấu.
Rau giữ được độ tươi lúc xuống chợ, khách thu mua đồng ý trả giá tốt hơn. Đội xe cũng giúp chúng tôi nhận được đơn của siêu thị.
Tiến độ triển khai
- 1
Tuần 1
Khảo sát vườn, tuyến đèo và nhu cầu giao
- 2
Tuần 2
Chốt cấu hình xe và hồ sơ vay
- 3
Tuần 3–6
Đóng thùng mát, thùng kín và chạy thử
- 4
Tuần 7
Bàn giao xe và tập huấn bảo quản hàng