Đội ngũ thợ và cố vấn dịch vụ Thợ Máy Garage

14 thợ và cố vấn được phân công theo hệ thống, mỗi người làm sâu một mảng thay vì làm tất cả.

Nguyễn Văn Tuấn

Tổ trưởng kỹ thuật – Động cơ & hộp số · 14 năm kinh nghiệm

Anh Tuấn vào nghề từ năm 2011, đi qua đại lý rồi về Thợ Máy Garage từ ngày đầu thành lập. Anh phụ trách chẩn đoán động cơ, hộp số và là người ký kiểm tra chéo mọi xe trước khi rửa. Anh có thói quen cho khách xem tận nơi bộ phận hỏng thay vì chỉ giải thích bằng lời, và luôn nói rõ hạng mục nào cần làm ngay, hạng mục nào theo dõi thêm.

Chẩn đoán động cơ bằng máy đọc lỗi
Bảo dưỡng và thay dầu hộp số tự động, CVT
Kiểm tra chéo chất lượng trước bàn giao

Chứng chỉ nghề sửa chữa ô tô bậc 3; Khoá đào tạo hộp số CVT do hãng phụ tùng tổ chức

Xe không biết nói, nên người thợ phải đọc được nó và nói lại cho chủ xe đúng sự thật.

Phạm Đức Long

Thợ chính phanh & gầm · 11 năm kinh nghiệm

Anh Long gắn bó với phanh và gầm hơn mười năm. Anh đo độ dày má, độ cong đĩa và độ rơ rotuyn bằng dụng cụ chứ không đoán bằng mắt, rồi ghi số đo vào phiếu để khách đối chiếu. Anh cũng là người đề xuất quy tắc nội bộ của xưởng: má phanh còn dưới 3 mm là báo khách thay, không để đến lúc kêu ken két mới xử lý.

Sửa phanh, tiện đĩa, xả e hệ thống
Thay giảm xóc, rotuyn, cao su càng A
Cân chỉnh góc đặt bánh xe 3D

Chứng chỉ nghề sửa chữa ô tô bậc 3; Khoá đào tạo hệ thống phanh và treo của hãng phụ tùng

Phanh là thứ duy nhất tôi không bao giờ làm cho xong cho nhanh.

Vũ Thành Đạt

Kỹ thuật điều hòa & điện · 9 năm kinh nghiệm

Anh Đạt chuyên các hệ thống kín và hệ thống điện, nơi lỗi hay bị nhầm lẫn nhất. Với điều hòa, anh luôn dò rò trước khi nạp gas để tránh việc nạp xong vài tuần lại hết. Anh gửi cho khách ảnh áp suất đo được và ảnh dàn lạnh khi tháo ra, nên khách hiểu vì sao cần vệ sinh hay thay lốc thay vì chỉ nghe nói xe hỏng điều hòa.

Dò rò gas bằng thuốc UV, nạp gas R134a/R1234yf
Chẩn đoán lốc, dàn nóng, dàn lạnh
Xử lý lỗi điện, ắc quy, đèn cảnh báo

Chứng chỉ nghề sửa chữa ô tô bậc 3; Khoá đào tạo hệ thống điều hoà ô tô và gas R1234yf

Nạp gas mà không tìm chỗ rò thì chỉ là hẹn khách quay lại sau vài tuần.

Trần Hải Nam

Chuyên viên detailing & ceramic · 8 năm kinh nghiệm

Anh Nam theo đuổi detailing từ khi còn là thợ rửa xe, sau đó học bài bản về đánh bóng và ceramic. Anh không bao giờ đánh bóng khi chưa đo độ dày sơn, vì sơn mỏng mà cố xóa xước chỉ làm hỏng xe. Mỗi xe phủ ceramic đều có nhật ký ảnh từng công đoạn, từ tẩy bụi sắt, đánh bóng đến hai lớp phủ và sấy.

Đánh bóng xóa xước bằng máy DA
Đo độ dày sơn trước khi làm
Phủ ceramic 9H và sấy hồng ngoại

Khoá đào tạo detailing và đánh bóng sơn do hãng hoá chất tổ chức; Chứng nhận thi công ceramic của nhà cung cấp vật liệu

Ceramic chỉ đẹp khi lớp sơn bên dưới đã được làm đúng, còn lại là chuyện kiên nhẫn.

Lê Văn Cường

Thợ đồng sơn · 12 năm kinh nghiệm

Anh Cường làm sơn đã mười hai năm, từng phụ trách xưởng sơn cho một đại lý trước khi về Thợ Máy Garage. Anh pha màu theo mã sơn trên xe rồi phun thử lên tấm mẫu để so dưới nắng, vì cùng một mã nhưng sơn cũ phai khác sơn mới. Anh luôn đề xuất dặm vá cục bộ trước nếu vết xước chưa thủng lớp sơn màu, giúp khách tiết kiệm đáng kể.

Pha màu bằng máy theo mã sơn
Xử lý vết lõm, bả matit, sơn lót
Sấy sơn 60°C trong buồng sơn

Chứng chỉ nghề sơn ô tô; Khoá đào tạo pha màu sơn kim loại và sơn ngọc trai

Một tấm sơn đẹp là tấm mà không ai nhận ra nó đã từng được sơn.

Lê Quang Huy

Cố vấn dịch vụ trưởng · 10 năm kinh nghiệm

Anh Huy là đầu mối giữa khách và thợ. Anh nghe triệu chứng, chụp ảnh tình trạng xe khi nhận, rồi chuyển lại phát hiện của kỹ thuật viên thành báo giá dễ hiểu. Nguyên tắc của anh rất rõ: không làm hạng mục nào chưa có chữ đồng ý của khách, và luôn báo trước nếu thời gian giao xe bị lùi vì chờ phụ tùng.

Tiếp nhận và lập phiếu bệnh án xe
Báo giá chi tiết, giải thích cho khách
Điều phối cầu nâng và thời gian giao xe

Chứng chỉ nghiệp vụ cố vấn dịch vụ ô tô; Khoá đào tạo kỹ năng tư vấn khách hàng ngành dịch vụ xe

Khách không cần hiểu hết kỹ thuật, nhưng phải hiểu mình đang trả tiền cho cái gì.

Đỗ Thu Hà

Cố vấn dịch vụ · 6 năm kinh nghiệm

Chị Hà phụ trách đặt lịch, cập nhật tiến độ và chăm sóc sau bàn giao. Chị lưu hồ sơ từng xe, nhớ mốc km lần bảo dưỡng trước nên nhắc khách đúng lúc thay vì nhắc đại trà. Với những khách đi xe dịch vụ hoặc kẹt xe nhiều, chị thường gợi ý rút ngắn chu kỳ thay dầu để động cơ không phải làm việc trong điều kiện khắc nghiệt.

Đặt lịch và nhắc lịch bảo dưỡng theo km
Cập nhật tiến độ xe qua Zalo
Giải thích phiếu bảo hành và hồ sơ xe

Chứng chỉ nghiệp vụ cố vấn dịch vụ ô tô; Khoá đào tạo chăm sóc khách hàng sau bán

Nhắc đúng lúc còn quý hơn giảm giá, vì nó giúp xe của khách đỡ hỏng.

Một xưởng tốt không phải xưởng có nhiều thợ biết làm mọi thứ, mà là xưởng biết giao đúng việc cho đúng người. Tại Thợ Máy Garage, 14 thợ và cố vấn được phân chuyên môn theo hệ thống: động cơ và hộp số, phanh và gầm, điều hòa và điện, đồng sơn, detailing và ceramic. Cố vấn dịch vụ đứng giữa, chuyển lời khách cho thợ và chuyển phát hiện của thợ thành báo giá dễ hiểu.

Triết lý đào tạo

Thợ mới vào xưởng không làm ngay trên xe khách. Họ đi cùng thợ chính ít nhất vài tháng, học đọc phiếu kiểm tra 38 điểm, đo bằng dụng cụ và ghi số đo thay vì dựa vào cảm giác. Xưởng gửi thợ đi các khoá đào tạo của hãng phụ tùng và nhà cung cấp vật liệu, đặc biệt về hộp số CVT, điều hòa gas R1234yf, sơn kim loại và ceramic.

Cách phân công trên mỗi xe

Mỗi xe có một cố vấn phụ trách xuyên suốt và một thợ chính cho hệ thống chính cần sửa. Tổ trưởng kỹ thuật kiểm tra chéo trước khi xe sang bước rửa. Cách làm này giúp bạn biết đúng người để hỏi và giúp xưởng truy được trách nhiệm khi cần.

Hãy đọc hồ sơ từng thành viên ở phía trên, rồi xem quy trình 7 bước để hiểu vai trò của họ trong từng công đoạn, hoặc giới thiệu xưởng nếu muốn biết thêm về thiết bị và cam kết.

Câu hỏi thường gặp

Thợ ở đây có chứng chỉ nghề không?

Các thợ chính đều có chứng chỉ nghề sửa chữa ô tô và các khoá đào tạo chuyên sâu theo hệ thống như hộp số CVT, điều hòa R1234yf, pha màu sơn hay ceramic. Thông tin chứng chỉ được nêu trong hồ sơ từng thành viên. Đây là dữ liệu minh hoạ cho bản demo.

Tôi có chọn được thợ làm xe của mình không?

Xưởng phân thợ theo hệ thống cần sửa để bảo đảm chuyên môn. Nếu bạn đã quen một cố vấn hoặc thợ, hãy nhắn khi đặt lịch, xưởng sẽ cố gắng xếp đúng người nếu lịch cho phép. Tổ trưởng vẫn kiểm tra chéo mọi xe bất kể thợ nào làm.

Ai chịu trách nhiệm nếu xe có lỗi sau khi sửa?

Cố vấn phụ trách xe của bạn là đầu mối xử lý, còn tổ trưởng kỹ thuật chịu trách nhiệm kiểm tra lại chất lượng. Trong thời gian bảo hành, xe được kiểm tra lại không tính phí công nếu lỗi thuộc hạng mục đã sửa, theo điều kiện trong chính sách bảo hành.

Xe của bạn đang có dấu hiệu lạ?

Gửi tình trạng qua Zalo hoặc đặt lịch kiểm tra, thợ sẽ báo giá trước khi động tay.

Đặt lịch kiểm tra 0988 112 233