Quy định tải trọng xe tải và cách xử lý khi hàng có nguy cơ quá tải

Mỗi xe tải đều có giới hạn tải trọng nhất định ghi trong giấy tờ đăng ký và kiểm định, và theo quy định hiện hành, xe không được chở vượt các giới hạn này. Chở quá tải không chỉ có nguy cơ bị xử phạt mà còn làm tăng quãng đường phanh, hỏng lốp, nứt gãy khung gầm và gây mất an toàn cho mọi người trên đường.

Nguyên tắc chung về tải trọng

Có ba nhóm thông số bạn cần phân biệt. Thứ nhất là tải trọng cho phép chở của xe, thể hiện trên giấy tờ. Thứ hai là khối lượng toàn bộ gồm xe, người và hàng, cũng bị giới hạn. Thứ ba là tải trọng trục, tức khối lượng dồn lên từng trục bánh, và cả cầu đường cũng có giới hạn riêng. Một xe có thể chưa vượt tổng tải nhưng vẫn quá tải trục nếu hàng dồn về một phía.

Các giới hạn cụ thể thay đổi theo loại xe và quy định hiện hành, vì vậy hãy hỏi đơn vị vận tải về số liệu chính xác của từng xe hoặc đối chiếu văn bản pháp luật mới nhất trước khi lên kế hoạch xếp hàng. Thông số cơ bản các loại xe của ROUTA xem tại trang đội xe, ví dụ xe tải 8 tấn có tải 8 tấn, thùng 7,4 × 2,35 × 2,4 m.

Vì sao không nên chở quá tải

• An toàn: xe quá nặng khó phanh, dễ lật ở khúc cua và đèo, nhất là tuyến miền Trung nhiều dốc.
• Hư hỏng: lốp nóng, nổ lốp, gãy nhíp, hỏng hộp số làm hàng trễ và phát sinh chi phí sửa chữa.
• Pháp lý: bị lập biên bản, bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành, có thể bị yêu cầu hạ tải tại chỗ.
• Bảo hiểm và bồi thường: sự cố khi chở quá tải có thể làm phức tạp việc xác định trách nhiệm.
• Hạ tầng: làm hư mặt đường và cầu, ảnh hưởng chung đến cộng đồng.

Cách phân bổ tải đúng

1. Cân hàng trước khi xếp, không ước lượng bằng mắt, nhất là hàng đặc như thép, gạch, đồ uống.
2. Xếp hàng nặng sát sàn và dàn đều theo chiều dài thùng, đừng dồn đuôi hay dồn đầu.
3. Giữ trọng tâm thấp, chằng buộc để hàng không dịch chuyển khi phanh.
4. Tính cả khối lượng pallet, bao bì, dụng cụ chằng buộc vào tổng tải.
5. Để dư một khoảng an toàn thay vì chạy sát giới hạn.

Khi hàng có nguy cơ vượt tải

Có ba cách xử lý thực tế. Cách một là tách lô thành hai xe, chi phí thêm một chuyến nhưng an toàn và đúng hẹn. Cách hai là nâng cấp lên xe lớn hơn, ví dụ từ xe 5 tấn lên xe 8 tấn hoặc xe 15 tấn nếu cả tải và thể tích đều cần. Cách ba là chuyển một phần sang ghép hàng nếu lô lẻ không gấp. Ví dụ, hàng nặng 6,5 tấn không nên nhét vào xe 5 tấn dù thùng còn trống.

Hàng quá khổ, quá tải thì sao

Có những loại hàng không thể chia nhỏ như máy công trình, thiết bị công nghiệp, cấu kiện thép. Với trường hợp này cần xe chuyên dụng như rơ moóc sàn thấp, giấy phép lưu hành và tuyến đường được duyệt. Xem thêm dịch vụ hàng quá khổ, quá tải.

Khi không chắc lô hàng của mình có vượt giới hạn hay không, hãy gửi kích thước và khối lượng cho điều độ qua hotline 1900 6886. Chúng tôi sẽ đề xuất loại xe và cách xếp phù hợp, thay vì để bạn tự ước lượng rồi gặp rủi ro trên đường.