Bảo quản hàng lạnh khi vận chuyển đường dài: nhiệt độ, làm lạnh xe, ghi log

Hàng lạnh hỏng thường không phải vì xe thiếu máy lạnh, mà vì khâu chuẩn bị và theo dõi nhiệt độ làm chưa đủ. Với hàng mát giữ ở 0–4°C và hàng đông giữ ở −18°C, ba việc quyết định chất lượng là làm lạnh xe trước khi xếp hàng, xếp hàng đúng cách và ghi lại nhiệt độ suốt hành trình.

Hai nhóm nhiệt độ và loại hàng tương ứng

Nhóm	Nhiệt độ	Ví dụ hàng
Hàng mát	0–4°C	Rau củ, trái cây, sữa, thịt tươi, hải sản tươi
Hàng đông	−18°C hoặc thấp hơn	Thịt đông lạnh, hải sản đông, kem, thực phẩm chế biến đông

Mỗi sản phẩm có dải nhiệt riêng do nhà sản xuất khuyến cáo, bạn nên lấy thông tin trên bao bì hoặc hồ sơ kỹ thuật làm chuẩn rồi báo cho điều độ trước khi đặt xe. Dịch vụ vận chuyển hàng lạnh của ROUTA chạy bằng xe lạnh 5 tấn và các cỡ xe lạnh 2,5 tấn, 15 tấn tuỳ lô hàng.

Làm lạnh xe trước khi xếp hàng

Thùng xe lạnh chỉ giữ nhiệt, không có nhiệm vụ hạ nhiệt khối hàng nóng. Nếu bắt máy lạnh sau khi đã xếp hàng, thời gian hàng nằm ngoài dải nhiệt có thể kéo dài hàng chục phút. Quy trình tốt gồm:

1. Bật máy lạnh và làm lạnh thùng (pre-cooling) đến nhiệt độ yêu cầu, thường 30–60 phút tuỳ cỡ xe và thời tiết.
2. Kiểm tra thùng sạch, không mùi, gioăng cửa còn kín.
3. Hàng phải được làm lạnh sẵn đúng nhiệt độ trước khi xếp lên xe.
4. Xếp nhanh, đóng cửa ngay, không để cửa mở lâu ở bãi nóng.

Thời gian chạy máy trước chuyến thường được tính vào chi phí. Tham khảo, xe lạnh 5 tấn tuyến Hà Nội–TP.HCM khoảng 38–42 triệu đồng mỗi chuyến, cao hơn xe thường vì chi phí nhiên liệu cho máy lạnh và thiết bị chuyên dụng.

Cách xếp hàng để khí lạnh lưu thông

• Chừa khoảng hở giữa hàng và vách thùng, giữa các pallet để khí lạnh đi vòng.
• Không xếp chắn cửa gió ra của dàn lạnh.
• Hàng nặng và hàng đông xếp dưới, hàng mát dễ dập xếp trên.
• Không chở chung hàng có mùi mạnh với sữa, trái cây hoặc rau lá.

Ghi log nhiệt độ

Với chuyến dài khoảng 2,5–3 ngày từ Hà Nội vào TP.HCM, bạn cần bằng chứng rằng nhiệt độ được giữ ổn định. Cảm biến đặt trong thùng ghi nhiệt theo chu kỳ, thường 5–15 phút một lần, và lưu thành lịch sử có thể xuất ra khi giao hàng. Một bản log tốt ghi rõ giờ, nhiệt độ, thời điểm mở cửa và cảnh báo nếu vượt ngưỡng. Khi giao, bên nhận nên đối chiếu log và đo nhiệt độ lõi của vài mẫu hàng.

Nếu có cảnh báo vượt ngưỡng giữa đường, tài xế báo điều độ để xử lý, ví dụ kiểm tra máy lạnh, ghé trạm sửa hoặc chuyển hàng sang xe dự phòng.

Đóng gói và chứng từ đi kèm

Thùng xốp, túi giữ nhiệt, đá khô hoặc gel lạnh chỉ nên dùng bổ sung cho hàng lẻ, không thay xe lạnh khi chạy đường dài. Ghi rõ nhiệt độ yêu cầu và hạn dùng trên chứng từ giao nhận để mọi bên cùng đối chiếu.

Để biết nên chọn cỡ xe và nhiệt độ nào cho lô hàng của mình, hãy gửi thông tin cho điều độ qua hotline 1900 6886 hoặc tra mức tham khảo trong bảng giá. Giá thực tế sẽ được báo theo hàng cụ thể.