Tuyến Cần Thơ đi Hà Nội dài khoảng 1.900 km, đi qua TP.HCM, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Huế, Vinh. Xe nguyên chuyến mất khoảng 3–3,5 ngày, hàng ghép khoảng 4–4,5 ngày. Xe 1,25 tấn từ 15,1 triệu, xe 5 tấn từ 27,9 triệu.
Hàng quá khổ dùng xe rơ moóc sàn thấp, giá theo khảo sát tuyến. Xem thêm bảng giá đầy đủ.
Hai đầu tuyến
Lấy hàng tại Cần Thơ, giao hàng tại Hà Nội
Điểm đi
Cần Thơ: Kho tổng ROUTA
Kho ROUTA Cần Thơ, KCN Trà Nóc, quận Bình Thủy
ROUTA lấy hàng tại nhà máy chế biến Trà Nóc, kho lạnh, vựa trái cây và cảng Cái Cui. Hàng đông lạnh được kiểm nhiệt ở mức đã thỏa thuận, ghi nhiệt độ ra kho; hàng khô được đóng pallet hoặc bao tải chèn lót.
Hàng thường đi từ đây: Từ Cần Thơ đi các nơi là gạo, thủy sản đông lạnh (tôm, cá tra), trái cây miền Tây như xoài, nhãn, sầu riêng, hàng chế biến thực phẩm và nông sản của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long gom về đây.
Khu vực lấy hàng: KCN Trà Nóc 1 và 2, KCN Hưng Phú (Cái Răng), Cảng Cái Cui, Khu vực Ô Môn, Chợ nổi và các vựa trái cây Cái Răng.
Điểm đến
Hà Nội: Kho tổng ROUTA
Kho ROUTA Hà Nội, KCN Quang Minh, Mê Linh
Ra vào nội đô: Xe tải bị hạn chế vào nội đô, nhất là bên trong vành đai 3 và các trục lớn, theo khung giờ cao điểm sáng chiều và tải trọng. Khung giờ cụ thể thay đổi theo quy định từng thời điểm, điều độ ROUTA luôn kiểm tra lại trước khi xếp lịch.
Giao tận kho, cửa hàng hoặc công trình nội thành bằng xe nhỏ trung chuyển từ kho vành đai, tránh giờ cấm tải. Tài xế gọi trước khi đến, có phiếu giao và biên bản ký nhận, ảnh hàng khi dỡ được gửi lại cho chủ hàng.
Khu vực giao hàng: KCN Quang Minh (Mê Linh), KCN Thăng Long (Đông Anh), KCN Bắc Thăng Long (Sóc Sơn), Chợ đầu mối phía Nam Linh Đàm – Văn Điển, Cụm công nghiệp Ngọc Hồi (Thanh Trì).
Hành lang tuyến
Đường đi và các điểm cần lưu ý
Đây là chặng xuyên Việt dài nhất: trục Bắc – Nam qua miền Trung, vào TP.HCM rồi tiếp tục theo cao tốc TP.HCM – Trung Lương, cầu Mỹ Thuận và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ để tới Cần Thơ. Các đoạn cao tốc đã thông xe giúp phần cuối nhanh hơn so với quốc lộ 1 trước đây; hàng thường được cross-dock tại kho TP.HCM.
Cần lưu ý: Tuyến chia hai đoạn rõ rệt: miền Trung bão lũ tháng 9–12, miền Tây mùa nước nổi tháng 9–11 ảnh hưởng đường địa phương. Giờ cao điểm quanh TP.HCM kẹt xe, nên tách chuyến tại kho để xe miền Tây xuất đúng giờ.
Lịch chạy mẫu của xe nguyên chuyến
T+0Nhận hàng tại Cần Thơ và lập biên bản giao nhận điện tử.
T+2,5 giờXe rời Cần Thơ, bắt đầu theo dõi GPS.
T+8 giờQua TP.HCM, khoảng km thứ 156.
T+21,1 giờQua Nha Trang, khoảng km thứ 532.
T+28,6 giờQua Quy Nhơn, khoảng km thứ 745.
T+40,5 giờQua Đà Nẵng, khoảng km thứ 1.086.
T+43,9 giờQua Huế, khoảng km thứ 1.183.
T+57,6 giờQua Vinh, khoảng km thứ 1.573.
T+69 giờXe đến Hà Nội, khoảng km thứ 1.900.
T+72 giờGiao tận nơi và ký nhận trên điện thoại.
Tính cước
Tính cước Cần Thơ đi Hà Nội cho lô hàng của bạn
Nhập loại hàng và khối lượng để biết xe gợi ý, giá và thời gian giao.
Hỏi đáp tuyến Cần Thơ đi Hà Nội
Hàng từ Cần Thơ đến Hà Nội có qua kho trung chuyển không?
Hàng ghép thường qua kho TP.HCM để chia chuyến miền Tây; xe nguyên chuyến có thể đi thẳng. Vận đơn ghi rõ điểm dừng, chủ hàng tra cứu từng chặng trên hệ thống.
Hàng lạnh trên chặng rất dài giữa Cần Thơ và Hà Nội đảm bảo thế nào?
Xe lạnh được kiểm máy, nhiên liệu cho máy lạnh trước khi xuất, theo dõi nhiệt độ liên tục bằng cảm biến. Nếu có sự cố, điều độ điều xe thay thế gần nhất để chuyển hàng.
Có nên chọn xe nguyên chuyến cho hàng đi Cần Thơ và Hà Nội?
Nên khi lô hàng đủ khối lượng hoặc cần giao nhanh và hạn chế sang tải. Hàng ít, không gấp thì ghép hàng tiết kiệm hơn; ROUTA tư vấn phương án phù hợp khi nhận đơn.
Vận chuyển hàng Cần Thơ đi Hà Nội mất bao lâu?
Quãng đường khoảng 1.900 km. Xe nguyên chuyến mất khoảng 3–3,5 ngày kể từ lúc xe rời bến, hàng ghép thường cộng thêm một ngày để gom hàng và trung chuyển. Thời gian thực tế phụ thuộc thời tiết và giờ nhận hàng.
Giá xe tải 5 tấn từ Cần Thơ đi Hà Nội là bao nhiêu?
Tham khảo khoảng 27,9 triệu cho xe 5 tấn thùng kín, 15,1 triệu cho xe 1,25 tấn. Hàng lẻ gửi ghép tính khoảng 2.380đ/kg, tối thiểu 541.000đ. Báo giá chính thức theo hàng thực tế.